E.S.S. - Emergência, Segurança e Sobrevivência
Simulado de
1 - Ao sair da aeronave por uma sada de emergncia sobre a asa deve-se escorregar pelo:
flap do bordo de fuga da asa
escape slide, pista simples
bordo de ataque
escape slide, pista dupla
2 - Falta de ar, dor na nuca e dificuldade de engolir, so sintomas causados pelo veneno da cobra:
surucucu
coral
jararaca
cascavel
3 - O sistema fixo de extino de incndio dos toaletes acionado automaticamente quando a temperatura atingir:
174F
70F
104C
170C
4 - Na maioria das aeronaves o equipamento auxiliar de evacuao existente nas janelas de emergncia, tanto na cabine de comando quanto na cabine principal, so os (as):
escadas de corda com madeira
coletes salva-vidas
escorregadeiras ou rampas inflveis
cordas ou tiras de escape rpido
5 - Havendo uma evacuao com utilizao de janelas de emergncia sobre a asa, tem-se como equipamento auxiliar de evacuao tiras ou cordas de escape:
rpido, com utilizao sem restries em todos os pousos
que so embutidas ao encaixe superior da janela, ficando aparente somente com a retirada da janela
localizadas no extradorso da asa
que devero ser usadas para amarrar os passageiros no extradorso da asa
6 - De acordo com o RBHA-121, as aeronaves com capacidades para at 180 passageiros, devero possuir a bordo, para casos de emergncia, conjuntos de primeiros socorros em nmero de:
1
4
3
2
7 - Durante o vo, cheques nos toaletes e monitoramento da cabine de passageiros, devem ser feitos freqentemente, como medida de:
observao aos passageiros
relaes pblicas
preveno do pnico em emergncia
rotina e segurana
8 - Antes de um pouso de emergncia, a distribuio de mantas e travesseiros ser para:
apagar provveis focos de incndio a bordo
colocar sobre os joelhos para a proteo do rosto na posio de impacto
maior conforto do passageiro
se aquecer noite
9 - O tempo de uso da CAF ser de:
05 minutos
15 minutos
10 minutos
20 minutos
10 - A posio de impacto para gestante, alm de cinto de segurana no baixo ventre, deve ser:
cabea lateralizada
protegida com travesseiros e cabea lateralizada
braos cruzados e cabea para trs
braos cruzados e cabea abaixada
11 - Na cabine de passageiros, o extintor de gs freon localiza-se:
acima da pia dos lavatrios
em estaes de comissrios
nas galleys
embaixo da pia dos lavatrios
12 - O nmero de sadas de emergncia com escape slide na aeronave Boeing 737 :
10
4
8
6
13 - Vmito e diarria, so sintomas bsicos do veneno da cobra:
jararaca
surucucu
cascavel
coral
14 - No cheque pr-vo do extintor de gs freon verifica-se:
lacre e manmetro faixa verde
lacre e validade
manmetro, lacre e validade
porta corta fogo fechada
15 - Para portas tipo "A", tem-se como coeficiente de evacuaes para sada de emergncia operativa:
50 a 55 pessoas em 90 seg
20 a 30 pessoas em 90 seg
100 a 200 pessoas em 90 seg
90 a 100 pessoas em 90 seg
16 - No pr-vo, a prioridade do check list dever ser com relao a:
alimentao
equipamentos de emergncia
condies de limpeza dos toaletes
revistas e jornais
17 - Para atuar com sucesso numa situao de emergncia deve-se antes:
saber apenas como se operam as escorregadeiras e sadas de emergncia
saber apenas onde est localizado os extintores, mscaras, megafones e machadinhas
estar familiarizado com os outros tripulantes e tambm com as sadas de emergncia
estar familiarizado com todo o equipamento que se tem disposio
18 - O CAF deve ser utilizado por:
pax, em situao de fogo a bordo
comissrios, como uso em situaes de emergncia
pax, como oxignio teraputico
comissrios, como uso teraputico
19 - O oxignio teraputico (mscara oro-nasal) tem como finalidade:
servir de proteo no combate ao fogo
atender passageiros que estejam com parada circulatria
atender passageiros e tripulantes com insuficincia respiratria
proteger tripulantes que estejam em reas com fumaa e/ou gases txicos
20 - Havendo aviso de sabotagem ou bomba a bordo, estando aeronave no solo, ser providenciado o desembarque de todos os paxs, devendo o comissrio recomendar que:
desembarquem o mais rpido possvel
devero levar consigo todos os pertences de mo trazidos a bordo
no fumem com a aeronave no solo
permaneam sentados aguardando novas instrues