E.S.S. - Emergência, Segurança e Sobrevivência
Simulado de
1 - Em uma emergncia preparada, o motivo pelo qual os comissrios mandam retirar brincos e objetos pontiagudos, para:
no ser usado como arma
evitar ferimentos no pouso
no perder na hora do impacto
no estragar os equipamentos de combate ao fogo
2 - Em uma evacuao, constatando-se que uma sada no deve ser aberta por haver condies externas adversas, o comissrio responsvel pela mesma dever:
permanecer junto sada em questo e direcionar os paxs para outra sada
dirigir-se a outra sada de emergncia, solicitando que os passageiros o acompanhem
solicitar instrues ao chefe da equipe
aguardar instrues da cabine de comando
3 - De acordo com o RBHA-121, as aeronaves com capacidades para at 180 passageiros devero possuir a bordo para casos de emergncia, conjuntos de primeiros socorros em nmero de:
2
3
4
1
4 - O momento adequado para se abrir as sadas de emergncia, quando uma evacuao se tornar evidente, aps a parada total da aeronave, ser:
aguardar a chegada do servio de apoio terrestre
combater o fogo se houver, porque h risco de exploso
aguardar a chegada do corpo de bombeiros e da manuteno do aeroporto
efetuar o corte dos motores e a verificao da rea externa
5 - Em caso de incndio a bordo, havendo fumaa densa na cabine, a melhor maneira de se deslocar rumo a sada de emergncia ser:
arrastando-se com o rosto prximo ao cho
em p, andando normal e calmamente
arrastando-se, mantendo erguida a cabea
agachado, protegendo os olhos e as narinas
6 - Quantas cordas de escape rpido existem num BOEING 737?
4
3
1
2
7 - O oxignio teraputico (mscara oro-nasal) tem como finalidade:
servir de proteo no combate ao fogo
atender passageiros que estejam com parada circulatria
proteger tripulantes que estejam em reas com fumaa e/ou gases txicos
atender passageiros e tripulantes com insuficincia respiratria
8 - Havendo um foco de incndio em um toalete e estando a porta do mesmo muito quente, antes de abri-Ia para combater o fogo, deve-se:
solicitar a um tripulante tcnico, instrues sobre os procedimentos que devero ser adotados
abrir uma fresta ou fazer um furo na parte superior da porta do toalete, e descarregar um extintor de halon, de preferncia
informar aos passageiros todos os procedimentos que sero adotados para que os mesmos permaneam calmos
vestir um capuz anti-fumaa e entrar, imediatamente no toalete
9 - Quanto ao uso de assentos flutuantes, deve-se informar aos paxs que eles devem:
lev-los consigo e abraar usando as tiras
amarr-los na cintura e ombros
vesti-los no interior da aeronave
coloc-los sem sair do lugar
10 - A seqncia correta para uma pessoa abandonar a aeronave atravs das janelas de emergncia da cabine de comando :
uma das pernas, a cabea, a parte superior do tronco e por fim a outra perna
os braos, a parte superior do tronco e finalmente as pernas
as pernas e depois o restante do corpo
a cabea, a parte superior do tronco e por ltimo as duas pernas
11 - O painel luminoso indicador de chamadas composto por quais luzes coloridas:
n.d.a.
vermelho, amarelo e anil
rosa, mbar e azul
roxo, verde e azul
12 - Ao sair da aeronave por uma sada de emergncia sobre a asa deve-se escorregar pelo:
escape slide, pista simples
bordo de ataque
flap do bordo de fuga da asa
escape slide, pista dupla
13 - As sadas de emergncia com coeficiente de evacuao de 30-40 paxs em 90 segundo so as sadas tipo:
II
I
IV
III
14 - Como podemos classificar uma despressurizao:
contnua, imprevista e repentina
lenta, rpida e explosiva
lenta, contnua e rpida
secundrias e primrias
15 - O veneno da cobra surucucu o:
micrrico
elapdico
laqutico
crotlico
16 - Qual a freqncia VHF utilizada como freqncia internacional de emergncia?
120,5
121,5
125,1
118,7
17 - Durante o vo, cheques nos toaletes e monitoramento da cabine de passageiros, devem ser feitos freqentemente, como medida de:
preveno do pnico em emergncia
rotina e segurana
observao aos passageiros
relaes pblicas
18 - Para portas tipo "A", tem-se como coeficiente de evacuaes para sada de emergncia operativa:
20 a 30 pessoas em 90 seg
100 a 200 pessoas em 90 seg
90 a 100 pessoas em 90 seg
50 a 55 pessoas em 90 seg
19 - As aeronaves, em caso de despressurizao, esto equipadas com:
um sistema fixo de oxignio (PSU)
maletas contendo mscaras CAF
maletas contendo oxignio porttil
um sistema secundrio com mscara full-face
20 - Um comissrio deve ter em mente trs princpios bsicos para atuar com segurana em caso de fogo a bordo:
preveno - salvamento - combate
preveno - extino - combate
conteno de pnico, salvamento - preveno
vigilncia - extino - preveno