Regulamentos de Tráfego Aéreo - VFR
Simulado de
1 - O preenchimento do campo "regras de vo" num plano de vo, com a letra Y indica:
mudana de regras de vo prevista de IFR para VFR
regras de vo VFR
mudana de regras de vo de VFR para IFR
regras de vo IFR
2 - Uma aeronave voando no FL105, sob regras de vo visual, no espao areo classe B, dever ter a visibilidade mnima de:
2,5km
5km
8km
3km
3 - Antes de receber instrues do ATC o cdigo transponder utilizado o:
7700
7600
7500
2000
4 - Ambas aeronaves devero alterar seus rumos para a direita quando se:
cruzam
aproximam verticalmente
afastam
aproximarem de frente
5 - Os rgos do Ministrio da Defesa, cujo objetivo tratar de assuntos relacionados Aviao Civil e ao Controle de Trfego Areo, so, respectivamente:
ANAC e DECEA
CINDACTA e COMAR
DECEA e SRPV
ANAC e SAC
6 - A frequncia VHF internacional de emergncia :
123.45
121.80
128.60
121.50
7 - A posio crtica na qual a aeronave pede autorizao para iniciar o txi para decolagem a de nmero:
1
3
4
2
8 - Uma aeronave voando sob regras de vo visual no espao areo classe C, no FL135, ter o seguinte limite de velocidade:
280kt
380kt
250kt
350kt
9 - Num aerdromo, onde a pista em uso a 06R, o rumo que a aeronave ir manter na aproximao final de:
006
066
070
060
10 - O objetivo do ATIS :
proporcionar a separao segura entre as aeronaves que chegam e que partem
controlar as aeronaves dentro da ATZ
controlar as aeronaves dentro da TMA
aumentar a eficincia do controle e diminuir o congestionamento das frequncias de comunicaes
11 - O cdigo transponder que dever ser acionado por uma aeronave em emergncia :
7600
7700
2000
7500
12 - A autonomia mnima exigida para um vo VFR entre SBRF e SNAL, alternando SBMO, sabendo-se que o tempo de vo at o destino de 1 hora, ser de:
01:15h
01:45h
02:15h
01:55h
13 - A atitude de transio de um aerdromo consta na:
WAC
ERC
IAL
ARC
14 - A nica posio crtica em que a aeronave encontra-se em vo, a posio de nmero:
3
1
4
5
15 - Uma rea restrita do IV Comar de nmero 14 identificada por:
SBR-414
SBD-441
SBP-414
SBD-414
16 - A orientao da pista (RWY) tem como referncia o Norte:
bssola
geogrfico
magntico
verdadeiro
17 - correto afirmar que o aerdromo cujo indicado de localidade SNAL:
no dispe de GND, mas possui TWR
dispe apenas de TWR
no dispe de estao de comunicao que executa o Servio Aeronutico
dispe apenas de AFIS
18 - O ajuste de altmetro conhecido como "ajuste a zero", e que ir informar a altura da aeronave, conhecido como:
QFE
QNE
QNH
QFF
19 - No Brasil, o rgo do DECEA encarregado de prestar os servios de informaes aeronaticas o (a):
DTCEA
COMAR
SAC
D-AIS
20 - Para indicar nvel de vo, o altmetro dever estar ajustado para:
QFE
QFF
QNE
QNH