Regulamentos de Tráfego Aéreo - VFR
Simulado de
1 - Independente de solicitao do controlador, o piloto dever desligar o equipamento transponder da aeronave:
imediatamente aps o pouso
antes de cortar os motores
na aproximao final
ao abandonar a escuta da TWR
2 - A autonomia mnima exigida para um vo VFR entre SBRF e SNAL, alternando SBMO, sabendo-se que o tempo de vo at o destino de 1 hora, ser de:
02:15h
01:45h
01:55h
01:15h
3 - Uma aeronave voando sob regras de vo visual no espao areo classe C, no FL135, ter o seguinte limite de velocidade:
250kt
280kt
380kt
350kt
4 - O vo controlado pode ser definido por:
todo vo onde a responsabilidade pela orientao para navegao da aeronave do controlador de trfego
todo vo realizado dentro de um FIR
todo vo onde a regra de vo utilizada a IFR
todo vo sujeito autorizao de controle de trfego areo
5 - Um plano de vo apresentado s 04:00Z, e com hora estimada de calos fora para s 06:05Z tem validade at s:
04:35Z
04:45Z
06:45Z
06:50Z
6 - Qual a posio crtica que o aparelho transponder deve ser desligado?
3
1
2
5
7 - A ICAO reservou quatro grupos de letras para identificar as aeronaves brasileiras, so eles:
PT, PR, PB e BR
PT, F, N e PA
PT,PP,PR e PU
PJ, PB, PP e N
8 - As circulares de informao aeronutica tem por abreviatura:
AIC
IMA
ERC
IAP
9 - As pessoas devidamente habilitadas que exercem funo a bordo da aeronave so:
tripulantes
aerovirios
operadores da aeronave
pilotos
10 - Num aerdromo, onde a pista em uso a 06R, o rumo que a aeronave ir manter na aproximao final de:
006
066
060
070
11 - O ajuste de altmetro conhecido como "ajuste a zero", e que ir informar a altura da aeronave, conhecido como:
QFF
QNH
QNE
QFE
12 - A posio crtica na qual a aeronave pede autorizao para iniciar o txi para decolagem a de nmero:
2
4
1
3
13 - A frequncia VHF internacional de emergncia :
121.50
121.80
123.45
128.60
14 - O tem 15 do plano de vo, referente velocidade em cruzeiro, dever ser preenchido com a velocidade:
GS
VA
VI
VS
15 - O objetivo do ATIS :
aumentar a eficincia do controle e diminuir o congestionamento das frequncias de comunicaes
proporcionar a separao segura entre as aeronaves que chegam e que partem
controlar as aeronaves dentro da TMA
controlar as aeronaves dentro da ATZ
16 - Um vo VFR em rota no perodo noturno, somente ser autorizado se:
apenas a aeronave for homologada para vo IFR
aeronave e piloto forem homologados para vo VFR
aeronave e piloto forem homologados para vo IFR
apenas o piloto for habilitado para vo IFR
17 - Os espaos areos controlados que compreendem as aerovias superiores e outras partes do espao areo superior, so denominados:
reas superiores de controle
reas de controle terminal
reas de controle
zonas de controle
18 - O local adequado para a apresentao do plano de vo na(o):
INFRAERO
SAC
TWR
sala AIS
19 - correto afirmar que o aerdromo cujo indicado de localidade SNAL:
no dispe de estao de comunicao que executa o Servio Aeronutico
dispe apenas de AFIS
dispe apenas de TWR
no dispe de GND, mas possui TWR
20 - O nico espao areo no qual no permitido vos VFR o:
B
G
A
D